(다른 말로 하면 다른 브랜드는 테슬라가 명확한 자율주행 기술을 완성할 때까지 기술 우위를 따라잡아야 하는 과제를 안고 있는 것이다.) 제네시스 GV60은 아이오닉5와 같은 섀시 E-GMP로 제작된 소형 SUV 콘셉트의 전기차다. GV60은 전기차 세그먼트 네이밍인 아이오닉을 붙이지 않고 자사 고급 라인에만 붙이는 제네시스로 출시됐다. 제네시스라는 네이밍답게 가격은 아이오닉5보다 약 30% 더 비싸다. (기본 가격이 5,990만원이라고 한다. 퍼포먼스에 풀옵션을 넣으면 8000만원대;;;) 프론트 디자인은 제니시스 G80, G70의 패밀리룩을 그대로 사용했다. 가늘게 옆으로 뻗은 두 줄의 헤드램프가 배치된 프론트 디자인은 제네시스 라인을 떠올리게 한다. 전체적으로 제네시스의 패밀리룩에 소형 SUV의 둥근 느낌을 살리려 한 듯하다. 테일램프 역시 얇은 가로형 램프를 배치해 제네시스 패밀리룩을 강조했다. 휠은 제네시스의 중후한 디자인보다 미래 지향적으로 보이는 디자인으로 설계된 듯한 느낌을 받았다. 앞뒤 타이어 폭은 같은 235이지만 이 GV60은 뒷바퀴임에도 앞뒤 타이어 폭이 동일하게 세팅됐다. 타이어 폭이 생각보다 얇아 고속주행 때 다소 불안하지 않을까 걱정되지만 GV60은 도심형 소형 SUV 콘셉트를 지향하고 있어 큰 문제가 될 것 같지는 않다. 고속 정숙성이라는 목표를 달성하려면 더 크고 비싼 차를 사야 한다. C 필러 측의 디자인이 완전한 쿠페형 세단의 형상을 하고 있다. 이런 디자인은 확실히 뒷좌석의 편의성과 수납 공간을 희생시켜야 한다. 한마디로 디자인을 위해서는 실용성을 희생해야 하는데 개인적으로 쿠페형 SUV의 디자인을 별로 좋아하지 않는다."스포츠카도 아니고, 달리려고 나온 차도 아닌데 굳이 이렇게 디자인할 필요가 있을까, 생각해 보면 아무래도 젊은 층을 겨냥해 나온 세그먼트이기 때문이라는 결론에 이른다. 가격대, 차량 크기, 디자인 등을 종합적으로 보면 상대적으로 젊은 층을 위해 세팅된 차 같다. 제네시스 GV60을 2시간 동안 시...
