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 첫 착상에 따른 기대감과 흥분 2017년도에 아내가 자궁외 임신 판정을 받고 한쪽 난관 절제 수술을 받은 적이 있었습니다. 당시 결혼한 지 3년 만에 얻은 첫 아이로 임택이로 보이는 두 라인을 보고 무척 흥분되고 기대도 했던 적이 있었습니다.석달 후에 부모님께 알리자는 아내의 만류에도 이 기쁜 소식을 가족들에게 알리고 싶어서 여기저기 연락했던 기억이 있어요. 임택이에게 보여줬던 두 줄 그리고 그 주말에 산부인과에 가서 초음파도 보고 임신피검사도 받았어요피검사 수치는 임신한다고 했지만, 초음파로는 자궁을 여기저기 봐도 아기의 집은 볼 수 없었습니다.당시 의사가 지금은 극중기로 어린이집이 보이지 않을지도 모르니 다음주에 다시 와보라고 했어요.불안감, 그리고 자궁외 임신 증상으로 인한 하복부 통증 의사 선생님이 말씀하신 그 다음 주에 다시 병원을 방문했습니다.다시 한 번 혈검을 받은 결과, 혈검 수치는 이전보다 올라가 있었습니다.확실히 임신이었어요. 초음파 차례가 됐습니다자궁 내 여기저기를 아무리 봐도 아기의 집은 보이지 않는 것 같습니다.여기서부터 불안감이 밀려왔어요.의사 선생님께서 아마 자궁 외 임신인 것 같다고 말씀을 하셨습니다.혹시 모르니까 며칠 더 기다렸다가 다시 진료를 받기로 했어요 그리고 집에 도착하여 자궁외 임신 증상이 무엇인지부터 나팔관 절제술을 왜 하는지 등까지 검색하기 시작했습니다. 사실 진찰 2, 3일 전부터 와이프의 하복부가 점점 아파지기 시작했습니다.자궁외 임신 증상이 나타나고 있었군요.당시 아내는 입사한 지 얼마 안 된 회사에 다니고 있었기 때문에 월차를 받기 어려워 끙끙 앓으며 일하고 있었습니다.그때를 생각하면 정말 바보같았어요.하루빨리 병원에 갈걸 그랬어.시간이 지날수록 움직일 수 없을 정도로 자궁 외 임신 증상이 나타납니다. 결국 통증을 견디지 못하고 이틀 후 진료를 받았어요.여전히 초음파에는 아기 집이 보이지 않더군요.대신 자궁에 피가 많이 고여있었어요. 그리고 왜 자궁외 임신 증상으로 하복부가 아팠는지 나중에 직접 보게 ...

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 If I built a houseChris Van Dusen 안녕하세요. 오늘도 9살 아들이 읽고 있는 그림책 중에 좋은 걸 골라 소개해 볼게요. 제가 오늘 소개할 책은 Chris Van Dusen의 If I built a ~~ 시리즈입니다. 이 책은 만약 제가 ~~를 만든다면! 아이들의 상상력을 함부로 부풀릴수 있는 콜론책입니다. 작가님은 Chris Van Dusen(크리스 반두센)이고 예전에 제가 업로드 했던 마시 완슨의 작가님이기도 합니다.Ar 2점대 얼리챕터북 추천 Mercy Watson 안녕하세요 컨심콘입니다 오늘은 아들이 빠져있는...blog.naver.com 여기 있습니다 시리즈는 전 3권이고요 If I built a house If I built a car If I built aschool 하지만 school 시리즈는 도서관에 없어서 우선 2권만 빌려왔습니다. ;;이 책의 AR지수는 편차가 좀 있는데요.If I built a house 는 2 . 7If I built a car 는 3 . 6 그래서 house는 꽤 읽을 만하고 car는 어려운 어휘들이 많이 나옵니다. 이 중에서도 오늘 제가 소개한 이 책은 If I built a house 내가 집을 짓는다면?? 일단 그림 스타일은 이런 느낌몇 시ㅣ 왓슨의 책과 비슷하겠죠? 개인적으로 저는 그림책 그림이 선명하고 밝고 활발한 느낌이면 더 좋고 손이 가거든요. 글은 대체로 이 정도입니다. My all - in - one Kitchen . Yo u don ' t have to cook andyou don ' t have to clean . It ' s done by a space - age robotic machine . 요리할 필요도 없고 설거지할 필요도 없잖아요.우주시대의 로보틱머신이 해줄 거예요 이 집 대찬성!! It ' s fun !!The chairs and sof a all spin ! Trampolines lead to a giant ball pit ...

 오늘도 부자 되세요. 주식투자 격언과 내 생각 "매수할 이유가 아니라, 매수하지 않을 이유를 찾아라! 그렇지 않으면 인수한 뒤 그 이유가 반드시 드러난다.(짐 크레이머). 맞아, 그냥 아무 생각 없이 샀다가 지겹게 되면 단점이 드러나는 것 같아. 그래서는 참기 어렵다. 빨리 팔고 다른 물건을 사야겠어요=수익이 짧다. 물론 다른 것도 아무 생각 없이 사는 경우가 많다. 악순환이자 나의 경험담. 이 분야에서 성공하려면 이것 하나만 알면 된다. 아무도 아무것도 모른다.(존 보글) 이른바 전문가라는 사람들의 예측은 절반가량 빗나갔다. 그도 모르는 것이다, 주가가 좋지 않은 어떤 전문가가 말했을 때, 그럼 당신 자산의 절반 정도를 샷으로 걸 수 있습니까? 하면 안 되지. 왜냐하면 나도 애매한 걸 알기 때문이다.출처 : 존 보글 나를 제외한 투자자보다 똑똑할 필요는 없다. 다만 그들보다 원칙에 충실하면 된다.(워런 버핏) 똑똑한 사람이 돈을 버는 게 아니야. 인내, 판단 같은 심리적인 요인이 돈을 더 끌어당기는 것 같다. 모두 이 말이 무슨 뜻인지 알거야. 그리고 원칙이 있어도 지키기가 어렵다는 것은 더 잘 알 것이다. 항상 명심해야 한다. 올바른 선택을 했을 때는 인내심으로 이익을 키우고, 잘못된 선택을 했을 때는 규칙으로 손실을 줄여라.(제시 리버모어) 주가가 조금 올랐다고 해서 팔아버리면 수익은 당연히 작다. 옳은 선택이냐 아니냐는 주가에 따라 달라지는 경우가 많은데 (결과론적인) 그래도 해보면 이건 내가 틀렸다는 게 더 분명해 보인다. 투자 판단 오류와 손절매에 대한 나의 규칙을 좀 더 생각해 보자. 내가 직접 얻을 수 있는 투자 가치가 있는 정보는 누군가로부터 얻을 수 있는 것이 아니다.(사와카미아츠토) 정보가 넘친다. 좋은 정보도, 가르침도 많다. 그러나 그것을 스스로 내재화하지 않으면 의미가 없다. 정보보다는 자신의 신념과 판단이 100배는 중요하다. 스스로 읽고 찾는 것이 물론 가장 좋고. 출처 : 사와카미 아쓰토, 일본의 워런 버핏 시장은 신과...

  공공기관 제출, 기업 제출, 당좌거래 개설, 자산신용등급 확인 등 여러 가지 상황에서 필요한 게 이 등급이 아닐까 싶습니다. 일반 경제 및 금융 상황 분석과 관련 사업 특성 및 동향 분석, 해당 기업의 재무 상태, 경영 성과의 경영 관리 실태 등에 대한 기본 조사를 통해 사업의 본질에 대한 검토, 경영진 및 경영 전략에 대한 평가 및 기업 경쟁력의 지위에 대한 폭넓은 분석이 이루어진 후 기업의 신용도, 특정 부채의 원리금 상환 능력을 평가한 등급을 말하며, 기업의 펀더멘털에 대한 폭넓은 분석이 이루어진 후, 기업의 신용도, 동일한 부채의 원리금 상환 능력을 평가한 등급을 말하며, 기업의 부도멘털에 따른 위험성 지표에서 유사한 위험성 지표에서 이를 나타내는 것으로 평가, 기업의 신용도가 높은 등급과 유사한 등급으로 평가, 기업으로부터 인정 크게 재무요소와 비재무요소로 구분하여 안전성과 수익성, 활동성, 현금흐름, 기업규모, 사업성, 경영리스크 등 평가기관별로 정해진 항목에 따라 평가하고 평가한 내용에 따라 등급을 매기는 것을 말합니다. 특히 지난해 기업대출이 1400조원 가까이 되면서 사상 최대치를 기록했습니다. 일부 업종의 경우 매출이 회복세를 보이며 자금상환 여력을 보이고 있으나 대부분의 업종에서 아직 부진한 상황이 지속돼 상환에 큰 어려움을 겪고 있습니다. 여기에 최근 기준금리 인상 발표에 이어 추가 금리 인상이 예고돼 기업 신용등급 강등이 줄어들 것이라는 어두운 전망이 나오고 있습니다. 기업의 신용평가 등급을 관리해야 하는 이유는 해당 기업의 재무건전성과 부도 가능성을 파악할 수 있는 가장 중요한 지표 중 하나이기 때문입니다. 예를 들면 조달청 등 공공기관 입찰에 참여할 때 기업의 경영상태를 평가하기 위해 이 등급을 제일 먼저 살펴보는데요. 이 밖에 금융기관에서 자금을 조달할 때도, 정부 정책 자금을 신청할 때도 협력사 등록과 거래처 분석 시 모두 중요한 참고 지표로 활용되고 있기 때문입니다. 기업의 신용등급이 낮게 평가되면 회사 운영에 상당한...

  (다른 말로 하면 다른 브랜드는 테슬라가 명확한 자율주행 기술을 완성할 때까지 기술 우위를 따라잡아야 하는 과제를 안고 있는 것이다.) 제네시스 GV60은 아이오닉5와 같은 섀시 E-GMP로 제작된 소형 SUV 콘셉트의 전기차다. GV60은 전기차 세그먼트 네이밍인 아이오닉을 붙이지 않고 자사 고급 라인에만 붙이는 제네시스로 출시됐다. 제네시스라는 네이밍답게 가격은 아이오닉5보다 약 30% 더 비싸다. (기본 가격이 5,990만원이라고 한다. 퍼포먼스에 풀옵션을 넣으면 8000만원대;;;) 프론트 디자인은 제니시스 G80, G70의 패밀리룩을 그대로 사용했다. 가늘게 옆으로 뻗은 두 줄의 헤드램프가 배치된 프론트 디자인은 제네시스 라인을 떠올리게 한다. 전체적으로 제네시스의 패밀리룩에 소형 SUV의 둥근 느낌을 살리려 한 듯하다. 테일램프 역시 얇은 가로형 램프를 배치해 제네시스 패밀리룩을 강조했다. 휠은 제네시스의 중후한 디자인보다 미래 지향적으로 보이는 디자인으로 설계된 듯한 느낌을 받았다. 앞뒤 타이어 폭은 같은 235이지만 이 GV60은 뒷바퀴임에도 앞뒤 타이어 폭이 동일하게 세팅됐다. 타이어 폭이 생각보다 얇아 고속주행 때 다소 불안하지 않을까 걱정되지만 GV60은 도심형 소형 SUV 콘셉트를 지향하고 있어 큰 문제가 될 것 같지는 않다. 고속 정숙성이라는 목표를 달성하려면 더 크고 비싼 차를 사야 한다. C 필러 측의 디자인이 완전한 쿠페형 세단의 형상을 하고 있다. 이런 디자인은 확실히 뒷좌석의 편의성과 수납 공간을 희생시켜야 한다. 한마디로 디자인을 위해서는 실용성을 희생해야 하는데 개인적으로 쿠페형 SUV의 디자인을 별로 좋아하지 않는다."스포츠카도 아니고, 달리려고 나온 차도 아닌데 굳이 이렇게 디자인할 필요가 있을까, 생각해 보면 아무래도 젊은 층을 겨냥해 나온 세그먼트이기 때문이라는 결론에 이른다. 가격대, 차량 크기, 디자인 등을 종합적으로 보면 상대적으로 젊은 층을 위해 세팅된 차 같다. 제네시스 GV60을 2시간 동안 시...